Соединение аккумуляторов на мтз

2018-07-15

Итак, для начала обрисуем общую схему. Соединение аккумуляторов параллельно предусматривает такой подход, чтобы все положительные клеммы подсоединялись к определённой точке на электрической схеме, которая именуется плюсом. Подобное необходимо сделать и с отрицательными выводами. Только они подсоединяются к минусу. Зачем нам нужно такое делать? В конечном результате мы имеем напряжение, которое есть у одного аккумулятора (рассматривается ситуация, что у нас одинаковые батареи). Но вот емкость получившейся конструкции будет равна сумме этого параметра всех источников питания, которые есть в схеме. Электрическая энергия равна единичному значению, помноженному на количество устройств. Это, впрочем, не зависит от того, какое соединение используется – параллельное или последовательное.

При параллельном соединении формируется один большой конденсатор с площадью обкладок, равной сумме площадей обкладок всех отдельных компонентов. Поскольку емкость конденсаторов прямо пропорциональна площади обкладок , общая емкость С общ при параллельном соединении равняется сумме емкостей всех конденсаторов в цепи.

Параллельное и последовательное соединение аккумуляторов

Ёмкость - количество запасаемой аккумулятором энергии, изменяется в миллиампер-часах (mAh). Может варьироваться в пределах от 150mAh (для микро-моделей) до 10000mAh (для силовых аккумуляторов больших моделей).

Параллельное и последовательное соединение аккумуляторов

Рабочее напряжение батареи в этом бесперебойника 24 вольта, поэтому необходимо использовать два аккумулятора от автомобиля по 12 вольт. Автомобильные аккумулятры были взяты самые недорогие по соотношению цена/мощность из имеющихся на рынке — тюменские 6СТ60-АП3.

Соединение аккумуляторов - Мобильные Электросистемы

Чтобы получить батарею на 24В надо эти две АБ подключать последовательно. Но в этом случае, если ток заряда принимать по батарее с меньшей емкостью, то на более мощной Аб будет недозаряд. Если наоборот - то на АБ с малой емкостью будут быстро гробиться пластины из-за большого тока заряда.  

Соединение аккумуляторов - Мобильные Электросистемы

В каждой такой батарее стоит свой контроллер (заряд-разряд) , я вот даже не знаю-как они отнесутся к параллельному соединению. Теоретически-должно быть нормально , если соединять их с одинаковым напряжением на батареях. Правильней было бы разобрать вторую батарею и запараллелить чисто сами батареи , а контроль делать одним контроллером. В этом случае должно работать.



На рисунке один мы видим четыре аккумулятора соединенных последовательно, емкость каждого аккумулятора равна для легкости подсчетов по 100А/ч. Соединив по данной схеме мы получаем  систему на 48 вольт и емкость 100 А/ч но не как не 200 а/ч.

Напряжение на клеммах аккумулятора имеет хорошее свойство достаточно долго быть постоянным. Пока он не разрядится. Вот тогда и надо ему помогать. А если аккумуляторов несколько? Можно ли придумать такую схему его зарядки, чтобы это было быстрее и лучше?

Ток идет через проводники. Он следует от источника к нагрузке. При этом проводник обязан легко высвобождать электроны. Проводник, имеющий сопротивление, называется резистором. Напряжение этого элемента - это разность потенциалов между концами резистора, которое согласовывается с направлением протекания питания.

Вернемся теперь к параллельно соединенным свинцовым аккумуляторам. При данной схеме подключения 2-х аккумуляторов, соединяются между собой 2 плюсовые и отдельно 2 минусовые клеммы аккумуляторных батарей. Поэтому емкость умножается на количество установленных аккумуляторов, а напряжение системы не изменяется. При параллельном или последовательном соединении никогда нельзя использовать аккумуляторы разных напряжений или емкостей, а также разных производителей . емкость у них может отличаться.

Имеем 4 аккумулятора емкостью 200Ач и номинальным напряжением 12В. Подключив их последовательно, мы получим номинальное напряжение равное 12В*4=48В и емкость равную 200Ач. При этом максимальное количество запасенной энергии определяется как сумма максимального запаса энергии всех аккумуляторов – 200Ач*12В*4=9600Вт*ч=9,6кВт*ч, или, что то же самое, как максимальный запас энергии всего банка аккумуляторов – 200Ач*48В=9600Вт*ч=9,6кВт*ч.

Прежде всего нужно запомнить, что ВСЕ аккумуляторы, выпускаемые на данный момент промышленностью для ИБП являются свинцово-кислотными . Еще одни "пугающие" аббревиатуры  -  VRLA и  SLA - обе относятся к аккумуляторам, которые применяются в источниках бесперебойного питания.  Также такие батареи называются необслуживаемыми и герметизированными.

Sitemap