Выбивает скорость при нагрузке мтз

2018-09-17

Так же отваливался инет по WIFi, роутор dlink dir 300 последняя оф. ёмником служил телефон samsung в качестве usb модема подключенному к настольному пк. Решил проблему следующим образом. В настройках роутора вкладки: Wifi -> основные настройки -> беспроводной режим-поменял на B. Торрент работает без разрыва соединения, правдо есть минус скорость закачки с торрента прыгает от 0,5 до 1 мегабита. Медленно для торрента конечно но за то для онлайн игр хватает

машина пятнашка 2002 г. купил месяц назад. сразу после покупки обратил внимание что выскакивает на кочках третья скорость. причем порой приходилось держать рукой рычаг. отогнал на СТО - заменили все гранаты, сцепление, привод переключения в коробке, синхронизатор и муфту третьей передачи. После того как забрал машину дня три ездил и наслаждался. затем поменял накладку на ручку переключения с резинкой и третья передача стала периодически выскакиветь на тряской дороге примерно раз - два в день. Так же иногда бывает выскакивает когда тошниш на четвертой а потом надо сделать обгон - врубаешь третью и тапку в пол а она сразу щелк и вылетела. Буквально сегодня поставил карданчик от калины и регулировал кулису. когда ехал домой скорость опять один раз вылетела. причем ехал только на третьей специально.
Мужики которые делали ремонт божаться что коробка непричем. в общем проблема в принципе не сильно парит, но она есть и причину найти хочеться.

выбивает скорость при нагрузке

Уже поздно конечно. Потеплело =) Проблема в том что замерзает механизм управления кпп (переключением передач и тп.), смазка в маханизме густеет и и требуется больше усилия на электро-приводах механизмов для выполнения действий. Соответственно поднимается рабочий ток. Система думает что неисправность и переводит коробку в аварийный режим, . нейтраль. Решение — утеплить морду авто на период морозов.

выбивает скорость при нагрузке

Коробка передач обеспечивает использование оптимального режима работы двигателя при движении в различных условиях. В механической коробке передач это осуществляется за счёт осуществляемого водителем переключения ступеней (передач) , имеющих различное передаточное число .

Вылетает скорость - Механическая коробка переключения.

Максимальная скорость составляет 40 км/ч. Расход топлива составляет 2,1. Рама сварная, трубчатая. Подвеска переднего колеса состоит из телескопической вилки, с пружинными амортизаторами. Подвеска сзади маятникового типа, с пружинными амортизаторами.

Вылетает скорость - Механическая коробка переключения.

Либо ушатали коробку передач а именно синхронизатор, либо надо сцепление прокачать. Еще как вариант заменить втулки кулиссы КПП.
Начни с малого, прокачай сцеплений( в поиске все есть) потом поменяй втулки, а там уже если не поможет ...

у меня на первой больше 40км/ч не едет и ревет вот-вот взарвется каробка)

главная проблема большинства кпп - это недостаточный ресурс синхронизаторов, а не шестерен, шестерни начинают дохнуть когда блокирующее кольцо синхронизатора в труху стерлось уже, а водитель все вбивает и вбивает передачи под хруст шестерен... так можно доездиться до того, что шестерню сточит настолько, что передача тупо пропадет, и никакие доработки от этого не спасут, только наоборот запиленные более тонкие зубья шестерен быстрее сточатся.

Мы клуб владельцев и любителей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 и 2115. Целью этого сообщества является помощь друг другу в решении ситуаций как связанных с ремонтом и ежедневной эксплуатацией, так и с тюнингом.

Привет всем у меня тож такая проблема, при спокойной езде даже стрелу нагибал до упора. А вот когда вваливаеш на обгоне или просто при езде , скидывает на нейтраль. приходилось полностью останавливаться глушить и запускать двигло. Не ошибок не каких намеков на неисправность нет. Кто чем поможет?????????

Износ шестерни 3ей передачи, в первую очередь, зуб скошен , под нагрузкой косая шестерня в зацеплении держится, при сбросе оборотов её выталкивает ,износ вилки возможен, возможно развалился подшипник,просто не поджат вал и болтается продольно, но скорее всего придется при деффектовке кпп (а иначе как вы понимаете ничего не исправить)менять муфту 3-4 передач и шестерню 3ей. По ходу разберётесь думаю, наверняка во всех запчастях есть.

Начну немного ранее, год назад поменял комплект сцепления и ГЦС в одном популярном сервисе в Питере. Через неделю упала педаль сцепления на половину. Заехал, прокачали. Через 2 месяца проблема повторилась - прокачали опять, через некоторое время упала совсем. Гарантия на ГЦС - кончилась, заменил. Через 3 месяца - упала опять - поменяли ГЦС по гарантии, прокачали всю систему, сейчас прошел где-то месяц - упала на половину,
причем - тормозуха - не ушла и не уходила никогда.
И падает после того как машина постоит длительное время, во время движения становилась "нормальной" до последних дней двух.
Потом произошло следующее: после того как долил где-то 300 мл масла перед трассой: на трассе при переключении с 5 на 4 - 4 выбило.
После того как остановился - выяснил что 2 выбивает тоже. Люфт в положении кулиссы есть, но во 2 и 4 заходит нормально.
Выбивает сразу.
Также выбивает 3, но если резко дать газу или на кочке.
1,5 и задняя работает нормально.
Вопрос к чему готовиться и есть ли вариант обойтись без перебора коробки?
И заказывал ли кто-нить механику из Европы - и если да, то есть ли контакты?
Спасибо, пожалуйста 

Sitemap